חבר כבל מגשר כהלכה לסוללת הרכב - ככה זה עובד

תוכן

• הכנה
• חבר כבל מגשר
• השתמש בעזרה לקפיצה

לא קופץ במכונית, יתכן שלעתים יהיה צורך בהתחלת קפיצה. מה כדאי לקחת בחשבון בקפיצת הדרך ואיך לחבר כבל מגשר לסוללת הרכב כראוי, תלמד במדריך זה.

למרות שמכוניותינו הופכות אמינות יותר ויותר, אין זה יוצא דופן שמכונית תתקלקל בזמן לא נוח: סוללת מתנע ריקה היא עדיין סיבה מספר אחת - על פי Auto Auto Europa (ACE), כ- 28% מכלל התקלות ברכב נבעו ממערכת אחסון כוח מנוקזת.

במיוחד בחורף, הקושי טמון בעובדה שהקור גם מצמצם את הקיבולת של סוללה שכבר הזדקנה. בנוסף, שמן המנוע צמיג בקור, ולכן המתנע צריך להתגבר על עמידות גבוהה יותר. כתוצאה מכך, לעיתים קרובות קורה שהמכונית אפילו לא מתחילה. ככל שהרכב לא הועבר לאורך זמן, כך גדל הסיכון לסוללת רכב ריקה; שלא כמו סוללת ליתיום-יון מודרנית בסמארטפון, אין לזלזל בהפרשה עצמית של מצבר לרכב. אפילו כלי רכב מודרניים ניתנים להעברה לקפיצה מתחילה עם מוביל לקפיצה. עם זאת, על בעלי מכוניות לשים לב לרמזים מסוימים על מנת שהאלקטרוניקה הרגישה לא תיפגע.

הכנה

עבור מה שנקרא זר התחל רכב עם סוללת מתנע ריקה אין כלי נדרש.

אתה צריך את זה:

• כבלי בוסטרים
• רכב אחר עם סוללה שלמה

או לחילופין:

• התקן קפיצה התחל

טיפ: חיבוריהם של סוללות רכב רבות מתלכלכים או מתחמצן עם השנים. זה יוצר התנגדות למגע, שמפחיתים את המתח ומקשים על ההתחלה. בעזרת מטלית או מברשת תיל (שכבת תחמוצת) יש לנקות את מוטות המצבר להכנה.

חבר כבל מגשר

ראשית, מתואר ההתחלה לקפיצה בגרסה המקובלת עם "מכונית התורמת", שיש לה סוללת מכוניות טעונה.

שלב 1: אם עדיין מכשירים חשמליים מופעלים ברכב שאינו מוכן לנהיגה, כעת יש לכבות אותם.

שלב 2: סוללת המתנע נראית כמעט בכל הרכבים בתא המנוע. לפני התחלת הקפיצה בפועל, עליך למצוא תחילה את סוללת המכונית.

שלב 3: הסע את הרכב השני קרוב לרכב שלך כך שאורך כבלי המגשר מספיק בכל מקרה.

שלב 4: חבר את המסופים החיוביים של סוללות הרכב של שני הרכבים זה עם זה דרך הכבל האדום.

שלב חמישי: חבר את הכבל השחור לקוטב השלילי של הסוללה של המכונית השנייה, שעדיין פועלת. לעולם אין לחבר את הצד השני של הכבל לקוטב השלילי של הסוללה של הרכב שיופעל - כאן יתכן כי נוצרו גזים נפיצים. עדיף: הצמד את הכבל לגוש המנוע או מתכת בהירה אחרת בתא המנוע (נקודת קרקע).

שלב 6: הפעל את המנוע של הרכב שעדיין פועל. זה גם מגביר את המתח המופעל על סוללת הרכב, מה שמפשט את התחלת הקפיצה.

שלב 7: נסה להפעיל את המנוע של הרכב הזקוק לתחילת הקפיצה. אם הניסיון להתחיל אינו מצליח, המתן לפחות 10 שניות כדי לנסות שוב.

שלב 8: כאשר המכונית התחילה, המנוע צריך לרוץ זמן מה לטעינת הסוללה. כבלי המגשרים מוסרים בסדר הפוך, החל מהכבל השחור.

השתמש בעזרה לקפיצה

מכשיר ההתחלה לקפיצה הוא סוללה גדולה שאליה כבר מחובר כבל מגשר. המכשיר המעשי מחליף את הרכב השני וכבל מגשר חיצוני.

כדי להפעיל את המכונית שלך עם מכשיר Jump Start:

שלב 1: ממש כמו שמתחילים ברכב שני, ראשית יש לכבות את כל צרכני החשמל כדי לא להכביד על מצבר הרכב נוסף.

שלב 2: אתר את סוללת הרכב. כמעט בכל המכוניות, סוללת המתנע ממוקמת בתא המנוע, לעתים קרובות פחות בתחתית תא המטען או מתחת למושב האחורי. במקרה של ספק, הוראות ההפעלה מספקות מידע.

שלב 3: ואז חבר את הכבל החיובי האדום לקוטב החיובי של הסוללה.

שלב 4: ואז מהדק את הכבל השלילי השחור למתכת חשופה בתא המנוע כדי להבטיח מגע קרקעי.

שלב 5: מגשרים רבים טווחי מתח שונים. כאן אתה צריך להגדיר 12 וולט, רק בחלק מהמכוניות הקלאסיות יש מתח על לוח 6 וולט.

שלב 6: כעת לחץ על המתנע. אם הרכב לא מתחיל, המתן לפחות 10 שניות לפני שתנסה שוב. במהלך תקופה זו, סוללת הרכב יכולה להתאושש מעט.

שלב 7: אם המכונית הופעלה בהצלחה, כבה את מכשיר ההתחלה. המהדקים מוסרים בסדר הפוך החל מהמהדק השחור. המנוע צריך להיות מופעל לזמן מה כדי לאפשר לטעינה של הסוללה מעט.

אם ניסיון ההתחלה לקפיצה מצליח, עליכם להבהיר מה גרם לתקלות. עם חיי שירות של מספר שבועות, זה נובע מהפריקה הרגילה של המצבר שלא הייתה מספיק אנרגיה זמינה להפעלה. עם זאת, עם חיי שירות קצרים יותר, מומלץ לבדוק את סוללת המתנע או במידת הצורך את מערכת הטעינה של הרכב. בבית מלאכה מומחה ניתן לקבוע את קיבולת הסוללה שנותרה, ניתן גם לבדוק את בקר הטעינה והגנרטור. בדיקה קצרה זו מונעת ממך את הצורך להתחיל שוב בקרוב.