ערוך רישיון מלגזה - מידע ועלויות עבור רישיון הנהיגה למלגזה
תוכן
- פונקציה
- מבנה
- התורן
- סוגי מערמים שונים
- Staplerschein
- נתונים עיקריים
- צעדי חירום
- בדיקות יומיות
- סרטון ההדרכה הרשמי לנהגי המלגזה
- העלויות במבט חטוף
- שדרוג משמעותי: תעודת המנוף
- מקרה מיוחד: מטעין טלסקופי
- טיפים לקוראים מהירים
רישיון המלגזה הוא אחת הדרכים המהירות והזולות ביותר להשיג הסמכה מקצועית. עם זאת, בבקשה הוא יכול לתת את הפריחה המכריעה להתחייבות. קרא את הכל במדריך זה את מה שאתה צריך לדעת על רישיון נהיגה למלגזה.
בהחלט הכרחי "> פונקציה
מלגזה משמשת להובלת מטענים כלליים עם משטחים בחלל בית החרושת של החברה. איסוף מטענים שנמסרו, אחסונו, אספקתו למתקני ייצור והעמסת המוצר הארוז הסופי הם המשימות העיקריות של המלגזות. באמצעות קבצים מצורפים שונים ניתן להרחיב את המערם בפונקציונליות שלו. אלה כוללים, למשל, סלי עבודה איתם ניתן להרים עובדים למקומות עבודה בגובה. מטפלי בייל משמשים בחקלאות להעמסת חבילות קש וחציר. סחר האביזרים מציע גם ציוד גורף וניקוי לחיבור למלגזה. זה הופך את המכשירים הללו למגוונים מאוד.
מבנה
משמעות המונח "מערם" פירושה בדרך כלל "המלגזה". אלה היו מקורם בטרקטורים שהוסבו. המעלית האחורית שלה הורחבה על ידי זוג צבת ומושב הנהג הסתובב - המלגזה הראשונה הייתה מוכנה. לעיקרון בסיסי זה לא השתנה עבור מערם אוניברסלי רגיל עד היום. התצורה הרגילה של מלגזה כיום כוללת:
- מנוף מופעל הידראולי בחזית
- גלגלים קדמיים גדולים וקשיחים
- גלגלים אחוריים קטנים הניתנים להפעלה
- מנוע פלוס משקל נגדי מאחור
כמרכיבים טכניים תוכלו למצוא בכל משאית:
- מנוע הנעה (אופציונלי להנעה חשמלית, דיזל או גז)
- גנרטור לאספקת החשמל, בעיקר למערכת האותות
- יחידה הידראולית לכלי העבודה
התורן
תורן ההרמה הוא הכלי המרכזי בו המשאית יכולה לבצע את עבודתה. לתורן יש את הפונקציות הבאות:
- הטיה בזווית של כ- 15 מעלות מחוץ לקופסה
- שבץ של נושאת הכלים
- אופציונלי: סיבוב מנשא הכלים
- אופציונלי: כיוון הידראולי של רוחב השיניים במנשא הכלים
התורן ניתן להטיה המיועד לספוג טוב יותר עומסים ואולי גם לטפל במכולה בתפזורת. להלן התורנים עם מנשא הכלים המסובב מתאים במיוחד.
סוגי מערמים שונים
מהטרקטורים שהוסבו לפני 70 שנה הגיעה היום מבחר עצום של מלגזות אוניברסליות ומיוחדות. בתצורה הבסיסית, כבר ניתן להשיג מלגזות בגדלי עבודה רבים ושונים. המלגזות הקטנות ביותר מסוג זה הן מלגזות חשמליות אוניברסאליות. יש להם רק גלגל אחורי אחד ולכן הם ניתנים לתמרון מאוד. המלגזות הגדולות מסוג זה נמצאות בתעשייה הכבדה, בעיקר בבתי יציקה. הרכבים המשמשים שם יכולים לעלות בפרופורציות אדירות. בנוסף, היצרנים מציעים מגוון עצום של סוגים מיוחדים של רכבים אלה. מעל לכל, בענף המחסנים יש ביקוש גבוה במיוחד לדגמי משאיות שונות.
כיום ישנם:
- משאית הגעה: מלגזות קומפקטיות ללא משקל אחורי
- בוחר הזמנה: מלגזה עם מנוף מאחור
- משאית מעבר צרה: מלגזה עם מנוף שהכלי שלו מסתובב 90 מעלות
- משאיות משטחים: נמלים שיכולות להרים ולהעביר עומסים אך אינן יכולות להרים
- מערמות: נמלים עם תורן
- מטען צד: מלגזה עם תורן הרמה צמוד ושטח טעינה גדול. אידיאלי למוצרים ארוכים
- מלגזות פנויות: מלגזות בהן מורמת תא הנהג יחד עם מנשא הכלים
- מכשיר טלפונים: מערם עם מנגנון הרמה טלסקופי
זה כבר תובעני מספיק להקים חניכה המכסה את כל סוגי המשאיות הללו. עם זאת, אם יש לך את הדרישות לרכוש רישיון למלגזה, ניתן לרכוש הכשרה במעט כסף ושימוש יומיים.
Staplerschein
למרות שחברות רבות עדיין מסתמכות על הדרכה פנימית, הרישיון של מערם הוא יתרון גדול.
הבעיה ברישיון שנרכש בבית למלגזה היא שהיא תקפה רק במסגרת הפעולה. זה לא ניתן להעברה. ללא רישיון נהיגה שנרכש רשמית למשאיות תעשייתיות, יש לרכוש את רישיון המלגזה שוב ושוב בכל חברה. זה עולה לחברות הרבה כסף. עם רישיון מלגזה מובא ותעודה רשמית, ניתן להשתמש בעובד באופן מיידי. לאור העלויות הנמוכות ותקופת ההכשרה הקצרה, רישיון מלגזה הוא אפוא אחת הדרכים המהירות והזולות ביותר להשיג עבודה קבועה.
נתונים עיקריים
על מנת להיות מסוגלים לעשות רישיון למלגזה, היבטים בריאותיים חשובים במיוחד. הגיל המינימלי הוא 18 שנה לנהיגה במשאית תעשייתית. השימוש בנהגים צעירים יותר יכול להפוך את החברה לדין.
רישיון נהיגה ברכב מנוגד לאמונה הרווחת כי אין צורך ברכישת רישיון המלגזה. יכול להיות שזה מועיל במידה מוגבלת לפתח במהירות רבה יותר תחושה כללית לרכב. בעיקרון, אין צורך ברישיון הנהיגה לרישיון המלגזה.
אבל במקום בו לא נעשות פשרות, התנאים הבריאותיים. בנוסף לחוקה הכללית, ישנה חשיבות רבה לחזון מושלם. הרכבת משקפיים אינה בעייתית. עם זאת, על השואף לעבור מבחן עיניים הדומה לזה שקיבל רישיון נהיגה ברכב. בנוסף, הבדיקה הרפואית כוללת גם בדיקת שמיעה. העלויות מסתכמות בכ- 30 - 80 יורו בגין חקירה ראשונית זו.
האימון בפועל נמשך יומיים. התכנים הם:
- בניית מלגזה
- טיפול בטוח במלגזה
- נסיעות מבחן
- הוראות למקרי חירום
מכונים רבים נותנים גם מידע מפורט על עלויות מלגזה ומרכיביה האישיים. למרות שהרכבים הללו נמצאים בכל מקום, הם תמיד מייצגים ערך גבוה שיש לטפל בזהירות.
המוקד הוא בטיפול בטוח במשאית. מלגזה יכולה לנסוע רק 25 קמ"ש לכל היותר. אך די בכך בכדי לגרום נזק קשה לסביבה ולאנשים. מלגזה מתנהגת אחרת לגמרי ממכונית. ראשית, הוא מועבר לעבר הירכתיים. זה הופך אותו לזריז מאוד בחלל קטן. פנייה במהירויות גבוהות יותר הופכת את המשאית לא יציבה במהירות. הסיבה לכך היא כי למשאית יש מרכז כובד גבוה למדי. כאן, העומס העמוס בתורן הוא גורם קריטי במיוחד: ככל שהעומס מורם גבוה יותר, כך המשאית תהיה לא יציבה בזמן הנהיגה. בעת בלימה, המשאית כבר יכולה להתהפך או להטות לפנים.
בעיה מסוימת במלגזה היא הנראות הלקויה שלה. נראות קדימה נחסמת על ידי התורן ועל ידי העומס הטעון. זו הסיבה שמלגזה טעונה נוהגת בדרך כלל לאחור. אבל אז תמיד על הנהג להקפיד שהעומס הטעון לא יתלוי בשום מקום. תמיד יש לזכור את העומס. חומר ארוך במיוחד שאינו קבוע על משטחים, נוטה להחליק מהשיניים בקלות.
על כן יש לתרגל טיפול במלגזה באופן אינטנסיבי. הנזק שנגרם עקב טיפול לא תקין במלגזה יכול להיכנס במהירות למיליונים.
צעדי חירום
מלגזה תמיד נוטה להתהפך כשהיא מסתובבת מהר מדי. בית הספר למלגזות מסביר גם במקרה זה כיצד להתנהג כראוי. למעשה, רוב נהגי המלגזות הלא מיומנים נפגעים בגלל זה: הם מתנהגים בצורה לא נכונה אם רכבם הופל. החוכמה לשרוד נפילה ממשאית בצורה בטוחה ככל האפשר היא להחזיק מעמד ולהפוך אותו עם הרכב. כלובי הגלילה שנקבעו מעוצבים כל כך חסונים על מלגזות שתא הנוסעים נותר על כנו. משאיות מרובות כמו בפעלול מכונית אינן צפויות במשאית. עם זאת, לעיתים קרובות נהגים לא מיומנים מנסים לקפוץ מהמשאית במהלך הטייתם ונפגעים ממוט הגלילה או גרוע מכך.
בדיקות יומיות
בית הספר למלגזות מלמד גם את היסודות של תחזוקה יומית של מלגזה. חברות רבות גם מכתיבות זאת והופכות אחריות אישית לנהג אם הרכב נכשל בגלל חוסר בקרות. זה כולל את השליטה היומית על מפלס השמן, המערכת ההידראולית ומי הקירור. נזילה על שסתום או צינור יכולים להשבית במהירות פעולה שלמה. מלגזה מפוארת, במיוחד כאשר רק כלי רכב בודדים נמצאים בשימוש בפעולה אחת. בתעשייה הכבדה, המוכנות התפעולית הקבועה של כל הרכבים חשובה במיוחד. תנור הפיצוץ לעולם לא ניתן לכבות. אם הציוד נכשל, נזק של מיליוני דולרים למבצע הוא התוצאה במהירות רבה.
סרטון ההדרכה הרשמי לנהגי המלגזה
העלויות במבט חטוף
העלויות לרישיון מלגזה מסוכמים:
- 30-80 יורו לבדיקה הרפואית המקדימה
- 130 - 150 אירו להכשרה בת יומיים כולל דמי בחינה
- בערך 20 יורו להנפקת רישיון הנהיגה
ניתן להזין את רישיון הנהיגה למלגזה ברישיון הנהיגה הרגיל. אבל יש עלויות נוספות.
שדרוג משמעותי: תעודת המנוף
בנוסף לרישיון המלגזה, מכונים מציעים גם רישיון נהיגה למנופים. לכל המאוחר כאשר המנוף מופעל באמצעות דוכן משלו, יש צורך ברישיון מנוף כזה. מכונים רבים מציעים כבר אימונים משולבים בהם ניתן לרכוש את שני הכישורים בו זמנית. בכל מקרה, אין צורך בתעודה רפואית נוספת לרכישת רישיון המנוף. מסיבה זו בלבד, כדאי להשלים את שני השתלמויות במקביל.
העלויות ותכני הלמידה לרכישת תעודת המנוף דומים לאלה של רישיון המלגזה. עם מקסימום 200 יורו אחד יש ויש לו תעודה חשובה נוספת ליישום הבא.
מקרה מיוחד: מטעין טלסקופי
למרות שניתן להשתמש במטפח גם להעמסת מטען כללי עם משטחים, הוא אינו נחשב כמשאית תעשייתית. מכשיר טלפונים מסווג כרכב בנייה. רכישת רישיון נהיגה מיוחד למטפלים אינה עדיין חובה לחלוטין. אולם מאז אפריל 2016 נכנס לתוקף הוראה מקבילה עם תקופת מעבר של שנתיים.
בכדי להיות מסוגלים להזיז טלפונים בבטחה, מומלץ לרכוש את רישיון הנהיגה ברכב הבנייה, המכונה בדרך כלל "הבגרגרשיין". לצורך כך מציעים המכונים וגם היצרנים הכשרה המתייחסת אך ורק למטפלים. מעשי ורק מעט יותר יקר הוא רישיון הנהיגה המלא של מכונת הבנייה. זה כולל את המטפלים כמו גם את מעמיס הגלגלים או את החופר. ההדרכה נמשכת חמישה ימים והיא מזכה אותך בנהיגה בכל רכבי הבנייה, כולל מעמיסים טלסקופיים. עם זאת, "רישיון הנהיגה הגדול של מכונת הבנייה" מכיל את מחירו: עם כ -1, 000 אירו יש לסמוך על רכישת תעודה זו. רישיון הנהיגה של המלגזה נכלל ב"רשומת הנהיגה L "הרשמית. ניתן לחסוך בכך את עמלת 200 האירו עבור "רישיון המלגזה הקטן".
עם זאת, בהתחשב בעלות קבלת הרישיון, אשר תקף רק למטפלים, אז מחיר זה התייחס מחדש: עבור המצטרפים החדשים לטכניקה זו, מוערכים עד 540 יורו בתשלומים. כאן באמת כדאי לשקול להכין את רישיון הנהיגה הכללי. לעולם לא תוכל לקבל מספיק כישורים.
הסמכה כמפתח להצלחה מקצועית
רישיון המלגזה הוא אחת הדרכים המהירות והזולות ביותר להשיג הסמכה. התעודה הקטנה והזולה הזו יכולה לשמש כפותחת דלתות. מעניין במיוחד שאפשר להרחיבו ולהרחיב אותו היטב: בעזרת היתר מנוף וחפירה תקבלו תוספות משמעותיות, שיכולות להגדיל פעמים רבות את הזדמנויות העבודה שלכם.
טיפים לקוראים מהירים
- עלויות לרישיון מלגזה: כ 200 יורו
- עלויות בגגרשיין: בערך: 1000 אירו
- הבגרגרשיין (דרגה L) מזכה אותך גם בנהיגה במלגזה
- עבור המטפחת יש צורך בפתק חפירה
